2018年1月18日 更新

RZ-VOL64 フューエルホースの交換!

以前「硬くならないフューエルホース」と言う商品をご紹介させていただきました。皆さん覚えていますか? あれから6年ほど経ちました。「いや~しかし本当に長持ちだな~」なんて事すら考えなくなってしまっていたある日、RZで近所に出かけた時の出来事(近くでヨカッタ) ん!? なんかガソリン臭い!

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RZ-VOL64 フューエルホースの交換! 

こんにちは! ナップス伊勢原店のRZ店長フジブロスです♪
RZジャンキーの皆様は走ってますか? イジってますか?

今回は大したネタでは無いのですが、フジブロス号のフューエルホースを交換しましたのでご紹介します。
以前「硬くならないフューエルホース」と言う商品をご紹介させていただきました。皆さん覚えていますか?

あれから6年ほど経ちました。「いや~しかし本当に長持ちだな~」なんて事すら考えなくなってしまっていたある日、RZで近所に出かけた時の出来事(近くでヨカッタ)
ん!? なんかガソリン臭い!
俺のRZか!?
特にガソリンが漏れている感じでは無い。あまり気にせず走り出して数分・・・
やっぱりガソリン臭い・・・まさか!?
サイドカバーを外してコックまわりをチェックしてみると!
090.JPG
ジ・エンド!!!
フューエルコック直下のホースがパックリと割れて、ちょっと触るだけでガソリンがピューっと勢いよく出ました・・

よくよく考えてみれば、いくら「硬くならない」とは言え装着から6年も経っています。
その間にキャブレターを何回も着脱していますが、他の部分はまだまだ柔らかいので安心しきっておりました・・・

ホースが割れたこの部分は、コックからホースを抜く時に引っ張る部分なので、他の部分よりも負荷がかかっていたんですね。
確かに割れた部分は上下と比べると細くなっていました。安心・油断など入り混じりながらここまで放置し続けてしまった事を
フジブロス猛烈に反省してます!

でも、このホースの「どこかがダメになるはまで使い続けてみる」というテストも兼ねていたので、6年という年月には驚きと共に喜びすら感じましたね。

と、言う事で、これを機会にすべてのホースを交換してリフレッシュする事にしました。
087.JPG
サクサクとキャブを外しました。
さすがに6年も経つと装着時の鮮やかな黄色では無いですが、ホース全体としては柔らかくてまだまだイケそうです。
恐るべし! 硬くならないフューエルホース!
※現在は店頭での在庫はしておりません。販売も1メートル単位となっております。お取り寄せには商品代金と別途手数料が必要となります。

さてと気を取り直して交換を始めます。
今回は派手さを抑えつつ、財布に優しいキタコさんのグリーンをチョイス。
(以下RZ250R用 強制開閉キャブでデータを取りました。)

●メインの太いホース・・ニップル径 約7φ
→クリアホースで7φは売ってないので
→キタコ製 991-0610000 6φ 530円(税抜)をチョイス。

●負圧ホース・・ニップル径 約5φ
→キタコ製 991-0510000 5φ 430円(税抜)をチョイス。

●オイルホース・・ニップル径 約4φ
→純正オイルホース内径が約3φなので
→キタコ製 991-0310000 3φ 380円(税抜)をチョイス。
ココはエアなどが入ったらマズイので、少しキツイぐらいでOKでしょう。

見えにくい部分は耐久性の高いブラックホースです。コチラはキジマさんの商品。
●左右キャブのバイパスホース・・差込径 約7φ
●フロート室に繋がるバイパスホース・・ニップル径 約6φ
→短いホースなので今回は節約の為に同じ太さのホースを使います。キジマ製 105-064 6φ 1,000円(税抜)が良さそうだが、安さに釣られて105-053 6.3φ 550円(税抜)をチョイス。キャブ上下をつなぐホースには少し太いが大丈夫でしょう!

もちろん伊勢原店には全て在庫がございますよ!

と、いった所です。オイルホースは2ヶ月ぐらい前に交換したので今回は交換はしません。
すでにヤマハ純正ホース類は販売終了も多く、全部揃える事は出来ないので今回の様に社外品で対応するしか無いですね。

今までのホースを1本ずつ外して、長さを合わせながらさっさと交換しました。
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一通りの交換が完了しました。キレイキレイ♪
古いホースとは透明度が違いますねっ
所要時間は全部で1時間ぐらいかな?
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ホース交換が終わったらキャブレターをエンジンに装着して、ガソリンの流れをチェックしましょう。
取りまわし方が悪いと近日中に流れなくなりますからね! 後日のチェックも重要です。

ホースがガソリンで満たされていると・・・
なんか落ち着く!
これもツーストローカーの運命(さだめ)か!

ガソリンがちゃんと通っているか見えるのが透明ホースの利点ですね。
黒いホースを使った方が倍以上の耐久性があるのはよく分かっているのですが、やはり中が見えた方が安心します。

ポイントとしては
急激に曲げない
と言う事ですね。
その車種専用に曲げた状態で整形してある純正ホースとは違い、真っ直ぐなホースを曲げて装着する事になります。
あまり直角に曲げたりすると折れ曲がってしまい、後でガソリンが流れないほど通路が狭くなります。
(実は今回コレで1回やり直してます・・・片肺&ガス欠症状になりました。アハハハ・・・)

クリヤーホース好きの皆様!
1~2年に1回は必ず全部交換しましょうね!!

あともう一つ!
くっだらないネタですが、「イイね! 」と思って頂けるかな?

RZのみなさん、雨の日にバイクを止めておく時に何かしていますか?
バイクカバーはさすがに出先には持って行けないですから、フジブロスは何をしているかと言いますと
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サイレンサー出口にこんなゴムカバーを付けてますっ
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スポッと手で取れます。

サイレンサーやチャンバーの内部に少しでも雨が入らない為の工夫です。 
雨が入るとグラスウールも劣化しますし、はたまたチャンバー内に水が溜まったりするとシリンダー内部もサビます!
なので、RZを長期保管する時にも良いかもしれません。

ちなみにコレは「カ●ン●ホーム」で入手した「イスの足のゴム」です。
ホームセンターや家具屋さんならけっこう入手できます。

ちゃんと出口の径を測ってから買いに行ったので
ジャストサイズ!
1個100円ぐらいで数サイズあった気がします。
けっこうイイでしょ!?
ぜひマネしてみてください♪

それではまた次回!
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