2018年7月11日 更新

RZ-VO73 スプロケット&チェーンを交換したらカッコイイ~♪の話し

RZの前後スプロケットとチェーンをリニューアルしましたのでご紹介です♪ こちらがTOSH-TEC ISA製フロントスプロケット装着後。 穴の数がメチャ多くて軽量化はもちろん、とってもレーシー! 耐久性や加工精度も最高峰の逸品です。 お次は発売と同時にRZオーナー達がザワついたと言うウワサのRK製 GC520MRU ゴールドチェーン。

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RZ-VOL 73
スプロケット&チェーンを交換したらカッコイイ~♪の話し

フジブロスです!
今回はフジブロス号の前後スプロケットとチェーンをリニューアルしましたのでご紹介です♪

今回装着するのはコチラ!
P5150004.JPG
●TOSH-TEC ISA製フロントスプロケット
●サンスター製 リヤスプロケット
●RK製 GC520MRU ゴールドチェーン
P5150001.JPG
こちらが交換前の状態です。
走行距離もかなり伸びていたので、スプロケットの摩耗・チェーンの伸びも限界値・・・
「ニュートラルスイッチが割れてんゾ!!」などのツッコミはナシと言う事で(笑)

P5150007.JPG
こちらがTOSH-TEC ISA製フロントスプロケット装着後。
穴の数がメチャ多くて軽量化はもちろん、とってもレーシー!
耐久性や加工精度も最高峰の逸品です。
今までと同じ16Tをチョイス。ロックワッシャーも新品に交換。カバーを付けると見えないのが残念・・・

●TOSH-TEC ISA製フロントスプロケット
RZ250R/350R用 16T・17T 各3,800円(税抜)
P7020002.JPG

お次は発売と同時にRZオーナー達がザワついたと言うウワサのRK製 GC520MRU ゴールドチェーン。
P5150005.JPG
●RK製 GC520MRU110L 12,430円(税抜)
●RK製 GC520MRU120L 13,560円(税抜)

RKさんが250㏄の排気量に限定して作った最高峰チェーンです(350㏄はダメですヨ!)
チェーン幅をギリギリまで薄くして軽量化と耐久性の両立にこだわって開発されたそうです。
リンク数は114Lだったので120Lをチョイス!
※足回り・リヤ丁数が変更されているのでこのリンク数です。
P5150008.JPG
チェーンをかけてみました。
なんてレーシーなんだ!!
この画像だけを見るとレーサーみたいでドキドキします。超オススメの組み合わせですね。

「ナット錆びてるゾ」「汚いな!」とか言わない言わない!ちゃんと走ってる証拠です。
P5150010.JPG
次にリヤスプロケットを交換しました。
こちらは信頼のサンスター製をチョイス。

ハブダンパーもチェックして、取り付けナットを磨いてから装着。今までと同じ44Tをチョイスしました。

●サンスター製 RH-103 44T 8,000円(税抜)
ゴールドのチェーン&スプロケットが青いホイールに映えますね!
ワークスレーサーにまた一歩近づけたか!!

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ついでにチャンバーの耐熱ブラックも塗り直し。

さて交換後のインプレッションですが、交換前の状態はかなり消耗した状態だったので全体的に期待できそうです!
まず感じたのは「押し引きのスムーズさ」を強烈に感じました。バイクが軽く感じる~♪
走行中も、金属のスプロケットと金属のチェーンが噛み合っているとは思えない程のスムーズさです!!

フジブロスも自信を持ってオススメできるセットですね♪

さて最後に、シリーズ化するのか全く未定の
RZあるある川柳~♪
P7020003.JPG
エンジンがかけられる状態まで組んだ後に、ふと不安になったりして。結局やり直したらちゃんと締まってたみたいな・・・あるある!!
だってフジブロスよくあるし!

いや、普通無いか!?

RZ最近ブログはコチラ(伊勢原店からの執筆物)
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※記事内の価格表記は、執筆当時の価格となります事をご了承ください

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