2017年6月15日 更新

『個人的に一番好きなやつ』ブレーキパッドの選択肢が増えました!

以前、店頭在庫していたのですが、しばらく留守でした。 再び!在庫開始 プロジェクトμ【ハイパー カーボン Kai】 個人的に好きなパッドの一つです。 (ひいき目でみて説明しますのでご了承ください) それと、専門的なところは・・・別の方におまかせという事で。 私が使った感想、インプレをさせていただきます。 たまたま 別スタッフと話をしていて・・・ハイパーカーボンKaiって ブレーキをかけた時に『ニーッ!!』って音がするよね。 と感想が一致しました。

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ナップス練馬店のヤマGUCCIです。

以前、店頭在庫していたのですが、しばらく留守でした。


再び!在庫開始
プロジェクトμ【ハイパー カーボン Kai】
P6100018.JPG

個人的に好きなパッドの一つです。
(ひいき目でみて説明しますのでご了承ください)
それと、専門的なところは・・・別の方におまかせという事で。


私が使った感想、インプレをさせていただきます。
たまたま 別スタッフと話をしていて・・・ハイパーカーボンKaiって ブレーキをかけた時に『ニーッ!!』って音がするよね。
と感想が一致しました。

そうなんです。
『使った事ある人しかわからない事実!!』
ハードブレーキをすると独特な音がかすかにします。

性能と関係あるのかは・・・


このブレーキパッドは環境条件が整うと!
とても良く効くブレーキでサーキット走行でいいタイムを出せる(個人的経験)


このブレーキパッドに交換した後のお楽しみがあるんです。

カーボン被膜がコーティングされると、ブレーキローターが黒紫色に変わります。
その状態をキープできると、ブレーキパッド減らないんじゃないかと思うくらい消耗が遅く感じます。
効きも安定します。
見た目も、焼色がついた感じでとてもレーシーなんです。

ただし、弱点もあります。
雨、水がカーボン被膜を洗い流してしまいます。
また、カーボン被膜ができるようにブレーキ晴天時に走りこめばオッケーです。

値段的には 『一クラス上のブレーキパッドに匹敵するんじゃなかろう』、と思ってます。
サーキット走行するイケイケなライダーは試してみてください。


ブレーキパッドが変わるだけでフィーリングが随分とちがうものです。
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ストリートライダーに絶大的支持
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超人気デイトナ 赤パッド

初期のブレーキタッチがガツンときます。
そのあとは、マイルドなフィーリング
ストリート走行などで効いてる感を求める方にオススメです。



P6100021.JPG
デイトナ ゴールデン パッド
赤パッドと人気を二分するパッドですが、赤パッドと効き方が違います。

初期タッチは穏やかで握った分だけ、効いてくるイメージです。
個人的には、ゴールデンパッドが好みです。

スポーツ走行をするときに、自分の思った通りにブレーキが効いて走りやすいというのはポイント高かったりします。

次に交換するブレーキパッドどれにしましょう?
好みの物探し楽しいですよね。

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※記事内の価格表記は、執筆当時の価格となります事をご了承ください

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