Z900RSマフラー交換

ワタクシの愛車のマフラーも相当に熱くなっている様で「焼け」が気になってまいりました。 ワタクシが愛用しているのはブログ担当Aのようにチタンのマフラーではなくステンレスのマフラーなので、頑張って「焼け取り」を楽しむ事にしましょうか・・ あぁ、ワタクシもフルチタンのワンオフマフラーが欲しいッ!軽くてパワーが出てカッコイイ２本出しのレース用マフラーが欲しいぜッ! 今回のドナーはコレ。使用時間が短い予備マフラー君! 今は絶版になってしまったストライカーのパワーミニRR、勝ちに行く時用の大切なマフラーなのでバッチリ磨いちゃうぜ!（勝負マフラーだぜー・・ 焼けも軽微なので・・ヨシムラの定番ケミカル「ステンマジック」で磨いてみます!

純正の黒いサスペンションも引き締まっててカッコいいですが、やはりオーリンズサスペンションですねぇ～♪ ライダーに合わせて幅広いセッティグが出来るので走りが変わりますよー!!

ただの耐熱ブラックではありません! パーツクリーナー等で拭いても色落ちしない特徴があり、放熱性・耐熱性・耐溶剤性・耐薬品性等々と・・・ 特徴を書ききれない程に超高性能なコート剤です!

先日のSP忠男さんのイベントも大盛況でした。 その中でも注目を浴びていたのはやはり、Kawasaki Z900RSに装着された「SP忠男 パワーBOX FULL 耐熱ブラック」。 「目指したものは最も高性能な4in1のショート管」と謳われたこのマフラー。 イベント当日に実際に試乗した方はわかると思いますが、純正マフラー特有の「2000回転付近の谷」が消え、スムースな吹け上がりを実現しています。 そして目立たない位置にチャンバー室を設け、トルクもモリモリです。

Z900RSのマフラー入荷のお知らせです。 ノジマエンジニアリング　 ノジマメガホン TYPE-SC（スパイラルコレクター）が入荷しました。 チタンのマフラーなどに比べると軽量化のほどはそれほどではないかも知れませんが! やはり「Z」に似合うのは艶消しカラーだと思いませんか? 見た目もシンプルでネオクラシックな感じがより強く打ちだせます。