カスタムドカティ制作プロジェクト!【ドカティ Monster821編】

カスタムドカティ制作プロジェクト!【ドカティ Monster821編】

日本一のドカティ Monster821(stripe)を作る!? 走りだしたら(気持ちが)が止まらなくなった用品店スタッフが作るカスタムバイク制作ブログ! 今回は2015年式 ドカティ Monster821 stripeをカスタムした模様をお伝えします!! テーマは「ドカティが本気でカッコ良いMonsterを作ったら」です。。。
【Mikity】からの提案!! 10月は、ハロウィンを楽しもう 仮装レディースライダー現る?!

【Mikity】からの提案!! 10月は、ハロウィンを楽しもう 仮装レディースライダー現る?!

ナップスベイサイド幸浦店に、女性ライダーに再提案レディースコーナーを復活!! 
秋ツーの提案 「1泊キャンプツー!!」を楽しもう。Produce by Miki

秋ツーの提案 「1泊キャンプツー!!」を楽しもう。Produce by Miki

少量の荷物でキャンプツーの気分を満喫する場合 ツインリンク茂木内施設の森と星空のキャンプヴィレッジ!! バイクを眺めて食事を楽しめます。 星空も撮れます。(寝る時間が無くなってしまうほど楽しい一時になりそうですね)
国内仕様最強のVFR1200F DCT を目指して!!

国内仕様最強のVFR1200F DCT を目指して!!

「VFR1200FDCT」吸気パーツを加工してどの様な変化が出るのか実験/検証をおこないました。 手作り!?︎ ハンドメイド.ワンオフの2段ファンネル 加工!!\(◎o◎)/!
「NAPSベイサイド幸浦店」は、 二輪最大級の在庫量に?! 広い駐車場も完備!! Special冷却グッツ入荷!!

「NAPSベイサイド幸浦店」は、 二輪最大級の在庫量に?! 広い駐車場も完備!! Special冷却グッツ入荷!!

本日冷却ベストが入荷少数してきました。\(~o~)/  「MACNA」オランダ製 国内販売は、Nプロジェクト
暑いぜ! 熱いぜ! 夏のカスタム CB1000R ファーストステージ!!

暑いぜ! 熱いぜ! 夏のカスタム CB1000R ファーストステージ!!

皆さん、快適ライディンググッツを沢山用意してますか? 当店も急ピッチで用意しましたがメーカーさんも欠品し始めました。 お早めに・・・・・・・\(~o~)/ HONDA CB1000R をご紹介しましょう!! 外装及びホイールをペイント タンクは、一度剥離してヘアライン加工。
Araiヘルメットの新作!「VZ-RAM」が入荷いたしました!

Araiヘルメットの新作!「VZ-RAM」が入荷いたしました!

Araiヘルメットから新商品の登場です! Arai「VZ-RAM」!!! あれ? 今までの「SZ-Ram4」と何か変わったの? と思われるかと思いますが、文章では伝えきれないほど進化しております!!! その進化を感じていただくために旧モデルのSZ-Ram4と比較対象として「SHOEI J-FORCE4」と比べていきたいと思います!
5月の店舗内正面ディスプレイは『趣味の空間づくり』 

5月の店舗内正面ディスプレイは『趣味の空間づくり』 

当店ディスプレイ担当「ミキティーは本気だ!! 第三弾」 憧れのガレージライフをイメージして(*^^)v
当店の「ディスプレイ」担当は、本気だ!!

当店の「ディスプレイ」担当は、本気だ!!

ナップスベイサイド幸浦店 4月のディスプレイ「ミキティー作は、コレダ!!」 「YAMAHA ビーノで 旅」  バイク仲間と火を囲んでの会話とその場のコーヒーやドリンクタイムは、 プライスレス(^^♪ 
ブレーキラインカスタム「プロジェクトμ」

ブレーキラインカスタム「プロジェクトμ」

ここ最近カスタムに制限があるブレーキライン。 近年ABS付きのバイクが当たり前となっております。 ホース交換と言っても、長さやABSユニットからの取り出しまで、どの様に対応するか多くの課題が上がってきます。
レザージャケットってカッコイイ?!「RS TAICHI」

レザージャケットってカッコイイ?!「RS TAICHI」

今回のタイトル 『レザージャケット』 ライディングフォームを意識しているレザータイプジャケット これからのシーズンが一番使用頻度が上がるのではないでしょうか?
おしゃれさと安全性を求めて出来る事。『身に付ける物 編』

おしゃれさと安全性を求めて出来る事。『身に付ける物 編』

5年前のNAPSジャケットコーナーは、 上着(ジャケットなど)8割強、パンツ(ズボン)2割弱程度。 現在では、 上着6割、パンツ4割と比率が変化しております。 そんな中でも、年々進化している各メーカーのライディングパンツ RSタイチ製は、立体裁断と生地の柔軟性を活かし柔らかく スマートに仕上がっております。
『コンスタントライジングレートってなに?』

『コンスタントライジングレートってなに?』

VFR1200F DCT カスタム報告です。(^O^)/ 今回取り付けパーツは、 フロントフォークスプリング『コンスタントライジングレート』と  SKF フォークシールです。 特徴は不等ピッチスプリング。 サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。 柔らかすぎず、硬すぎない状態を維持し、 高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を持ちます。
CB1300SB 国内仕様をフルパワー仕様に!!

CB1300SB 国内仕様をフルパワー仕様に!!

「CB1300シリーズ」SB/SF/ST。 2014年モデルからは6速化し、高速巡行がとっても楽になりましたね。 今回のカスタムは、2016年モデルをフルパワー化するお話になります。 まず始めに国内仕様と輸出仕様と何処が違うのか?!
「VFR1200F DCT」国内仕様をフルパワー仕様に!! 

「VFR1200F DCT」国内仕様をフルパワー仕様に!! 

VFR1200F 国内の方には、素敵な情報?!かもしれませんよ(^^♪ VFR1200F 輸出仕様のエキゾーストパイプを入手しまので、取り付け画像を公開します。 HONDAが作る国内/輸出仕様は、ここまで変えているのがすごいぜ!HONDA!! ご覧ください! 「国内最強のVFR1200F DCT制作記録」を!!!
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