【カスタムレポート】YZF-R1のブレーキ強化

【カスタムレポート】YZF-R1のブレーキ強化

まだブレーキパッドとローター面の当たりが完全に出ていない状態でも、握り始めの効き具合の気持ちよさは確認できました。 オーナーは雨の日でも乗るようなので、ここまでコントローラブルなブレーキシステムであれば安心ですね。 純正のブレーキシステムでも性能は十分なのですが、更に上を目指したカスタムになりました。
YAMAHA YZF-R1 タイヤ交換

YAMAHA YZF-R1 タイヤ交換

タイヤはメッツラーの・・・「RACETEC RR-K2」 タイヤラベルにはわざわざ「公道走行可能」と記載が。 あのマン島などの公道レースで開発された究極のハイグリップ! 「タイヤのおいしいところ」の性能がこのクラスの中では比較的、長持ちする気がします。
YZF-R1カスタムレポート

YZF-R1カスタムレポート

今回はYAMAHA YZF-R1のディスクローターを交換。今回はサンスター プレミアムレーシングディスクのホール&スリットをチョイス。 フルフローティング仕様にし、ピンも車体色に合わせブルーにしました。
同じエンジン?! YAMAHA 「YZF R1」「MT-10」

同じエンジン?! YAMAHA 「YZF R1」「MT-10」

最新モデル「YAMAHA MT-10」のパワーチェックご依頼がありました。 まずは、このグラフを見てください。
エンジンを確実に衝撃から守る次世代エンジンカバー

エンジンを確実に衝撃から守る次世代エンジンカバー

GBRacingのエンジンカバーのご紹介
岡山店 | 231 view
7 件